Батерия — обща информация Автомобилът, обхванат в това ръководство, има електрическа система 12 V. Масата на тялото е свързана към отрицателния извод на акумулатора. Батерията се намира в двигателния отсек или под задната седалка (модели с...
Зареждане на батерията Батерията със зелена точка показва, че не е необходимо зареждане, докато батерията не се разреди, например при стартиране на студен двигател. Когато зареждате акумулатор със запечатани клеми извън автомобила,...
Зареждане на напълно разредена батерия Използвайте следната процедура, за да презаредите напълно разредена батерия. Измерете напрежението на клемите на акумулатора с точен волтметър. Ако измерената стойност е по-малка от 10 V, токът на зареждане ще бъде...
Грижи за батерията За да може батерията да издържи по-дълго и да запази максималния си капацитет, трябва да бъдат изпълнени следните условия. Поддържайте батерията и околната среда чисти. Повърхността на акумулатора трябва винаги да е...
Проверка на напълно заредена батерия Настройте амперметъра (с обхват на измерване от 0-5 mA и 0-5 A) на най-високата граница на измерване. Свържете амперметър между отрицателния извод на батерията и заземяващия кабел. Свържете положителния проводник на...
Премахване и инсталиране на батерията Когато акумулаторът е изключен от паметта на централния блок на системата за управление на двигателя и скоростната кутия, антиблокиращата спирачна система, както и от паметта на редица други електрически устройства,...
Електрозахранваща система — обща информация Захранващата система се състои от генератор, регулатор на напрежението и акумулаторна батерия. Когато тези устройства работят заедно, захранването се осигурява на такива консуматори на електричество като запалване,...
Генератор — описание на конструкцията Фиг. 7.1. Компоненти на генератора на сегментния проводник: 1 - шайба; 2 - преден капак; 3 - ротор; 4 - плъзгащ пръстен; 5 - корпус на токоизправителния блок; 6 - токоизправителен блок; 7 - изходен изолатор; 8 -...
Проверка на алтернатора на автомобила Проверете плътността и нивото на електролита във всяко отделение за батерии. Фиг. 7.2. Проверка на степента на зареждане на акумулатора с волтметър Проверете надеждността на свързването на клемите на акумулатора и се...
Проверка на задвижващия ремък на аксесоарите Фиг. 7.4. Пример за износване на задвижващия ремък на прикачните устройства Проверете задвижващия ремък на аксесоарите за износване и повреда. Ако се открият дефекти, сменете ремъка (фиг. 7.4). Забележка. Не се допуска...
Проверка на електрическата верига на генератора на празен ход Забележка. Ако имате тестер за проверка на алтернатора и акумулатора, свържете го в съответствие с инструкциите на производителя. Ако няма тестер, направете следното: изключете проводника от клемата на генератора "B" и...
Отстраняване на алтернатора (модели с двигател 1 и 2 AZ-FE) Свалете задвижващия ремък, като разхлабите опорите, заключващите и регулиращите болтове. Изключете конектора на генератора, развийте гайката и разкачете окабеляването на генератора. Изключете кабелната скоба от...
Инсталиране на генератор (модели с AZ-FE двигател 1 и 2) Монтирайте генератора на скобата. Установете основен и заключващ болт на закрепване на генератора, захранете ги, но не усуквайте напълно. Фиг. 7.10. Монтаж на алтернатор (модели с двигател AZ-FE 1 и 2) Свържете...
Премахване на алтернатора (модели с двигател 1MZ-FE) Изключете конектора на проводника на генератора. Свалете задържащата гайка и изключете проводника от клема B. Разхлабете болтовете A и B. Разхлабете болт C, за да намалите напрежението на задвижващия ремък. Фиг. 7.11....
Инсталация на генератор (модели с двигател 1MZ-FE) Инсталирайте генератора. Временно монтирайте болтове A и B. Свържете конектора на проводника на генератора. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък, като затегнете регулиращия болт C. Затегнете болтовете A и B....
Разглобяване на генератор Разхлабете гайката и свалете изолатора на клемата. Фиг. 7.12. Премахване на плочата на токоизправител Отстранете плочата на токоизправителя (фиг. 7.12). Развийте трите крепежни гайки на капака и свалете капака на...
Проверка на релето за регулатор на напрежение Фиг. 7.22. Проверка на релето на регулатора на напрежение С помощта на омметър проверете непрекъснатостта между диодите F и B (Фигура 7.22). Внимание! Когато положителните и отрицателните полюси между клемите F и B са...
Проверка на ротора на генератора Проверете за отвор в намотката на полето. Фиг. 7.23. Проверка на съпротивлението между плъзгащите пръстени С помощта на омметър измерете съпротивлението между плъзгащите пръстени (фиг. 7.23). Номинално съпротивление (в...
Проверка на плъзгащите пръстени на генератора Проверете работните повърхности на плъзгащите пръстени. Те не трябва да имат натъртвания или стърготини. Фиг. 7.25. Измерване на диаметъра на плъзгащи пръстени Използвайте шублер, за да измерите диаметъра на контактните...
Проверка на токоизправителя на генератора Проверете положителния клапан. Фиг. 7.26. Схема за проверка на проводимостта на контактите на токоизправителния блок Свържете отрицателната сонда на омметър към положителния извод на токоизправителя и свържете...
Проверка на четките на генератора Фиг. 7.27. Измерване на дължината на изпъкналата част на четката Измерете дължината на изпъкналата част на четките (фиг. 7.27). Стандартна дължина: 9,5-11,5 мм Минимално позволено: 1,5 мм Ако четките са по-малки от...
Проверка на лагерите на генератора Проверете предния лагер. Проверете дали предният лагер работи гладко, без да се затяга. Сменете лагера, ако е необходимо. Разхлабете четирите винта и свалете държача на лагера. Фиг. 7.28. Изваждане на преден лагер С...
Изграждане на генератор Монтирайте капака на генератора от страната на задвижването върху ротора. Инсталирайте шайбата. Монтирайте корпуса на токоизправителя с чук с пластмасова глава. Закрепете корпуса с четири гайки. Момент на затягане:...
Стартер — обща информация Стартовата система включва стартер, захранван от батерии. Стартерът се състои от двигател, тягово реле, ключ за запалване, ключ за блокиране (само при автомобили с автоматична скоростна кутия), свързващи проводници и...
Нов PS стартер за Camry Фиг. 7.33. Сравнителна блокова схема на конвенционален стартер и стартер с планетарна предавка На автомобилите Camry е инсталиран PS стартер (електрически двигател с планетарна предавка, виж фиг. 7.33). Тъй като PS...
Сваляне и инсталиране на стартера (модели с двигател 1 и 2 AZ-FE) Изключете проводниците от клемите на акумулатора. Извадете батерията с опора. Свалете въздушния филтър с скоба. Изключете конектора на стартера. Разхлабете гайката и изключете клема 30 на окабеляването на стартера. Фиг....
Сваляне и инсталиране на стартера (модели с двигател 1MZ-FE) Изключете проводниците от клемите на акумулатора. Извадете батерията с опора. Свалете въздушния филтър с скоба. Изключете конектора на стартера. Разхлабете гайката и изключете клема 30 на окабеляването на стартера. Фиг....
Проверка на работата на стартера Внимание! Проверката трябва да се извършва в интервал от 3–5 s, за да се избегне повреда на намотката на статора. Проверка на соленоидната намотка на тяговото реле Изключете проводника от клема на стартера "C". Фиг....
Проверка на релето на стартера Фиг. 7.40. Релейни изходи на стартера С помощта на омметър проверете наличието на проводимост между изводите "1" и "2" (фиг. 7.40). С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между клемите "3" и "5". Ако...
Разглобяване на стартер Извадете модула на корпуса на стартера с намотката на стартера и котвата от корпуса на тяговото реле. Фиг. 7.41. Премахване на проводника на тяговото реле Завъртете гайка и изключете щепсела на проводника от изхода на...
Проверка на котвата на стартера Фиг. 7.47. Измерване на съпротивлението между колекторни ламели С помощта на омметър измерете съпротивлението между колекторните ламели. Съпротивлението трябва да клони към 0, т.е. веригата трябва да бъде затворена...
Проверка на колектора на стартера Прегледайте работните повърхности на колекторните ламели, ако са замърсени и изгорели, почистете работните повърхности с шкурка No 400 или шлайфайте колектора на струг. Фиг. 7.49. Измерване на изтичане на колектор...
Проверка на държача на четката на стартера Проверете изолацията на държача на четки. Фиг. 7.52. Проверка на изолацията на четкодържача С помощта на омметър се уверете, че съпротивлението между положителния "+" и отрицателния "-" държач на четката клони към...
Проверка на тяговото реле на стартера Фиг. 7.53. Проверка на тяговото реле Проверете за прекъсване във веригата на намотката. Използвайте омметър за измерване на съпротивлението между клемите "50" и "C" (фиг. 7.53). Ако съпротивлението клони към...
Сглобяване на стартер Когато сглобявате стартера, използвайте високотемпературна грес за смазване на лагерите и зъбните колела. Смажете вала на съединителя на стартера с грес. Монтирайте скобата върху вала на съединителя с помощта на иглени...