Буталото N1 е разположено пред десния бряг на цилиндрите отстрани на ангренажния ремък.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и, ако е необходимо, развийте свещите.
2. Свалете външния капак на ангренажния ремък.
3. Завъртете коляновия вал така, че знаците за синхронизация на зъбните колела на разпределителния вал да сочат нагоре и да се подравнят с процепите в капака на ангренажния ремък. Всяко зъбно колело има две марки (виж таблицата Маркировки на разпределителния вал).
4. Подравнете маркировката на шайбата на коляновия вал (стрелка) с показалеца на корпуса на маслената помпа. Когато маркировките са подравнени, буталото N1 е в TDC на хода на компресия.
Следи от разпределителния вал
| Разпределителен вал | Етикетът, който трябва да използвате |
| Дясни изпускателни клапани на цилиндровата глава | 1 |
| Входни клапани на дясната глава на цилиндъра | 2 |
| Входни клапани на лявата цилиндрова глава | 3 |
| Изпускателни клапани на лявата цилиндрова глава | 4 |