Разположение на сензор за температура на охлаждащата течност N1 (4-цилиндрови модели)
Сензорът за температура на охлаждащата течност N1 (обозначен със стрелка) се намира в задната част на радиатора.
Разположение на сензор за температура на охлаждащата течност N1 (6-цилиндрови модели)
При 6-цилиндрови модели сензорът за температура на охлаждащата течност (стрелка) се намира на корпуса на термостата.
Реле на главния двигател и охлаждащия вентилатор N1 - Модел Avalon
A - основното реле на двигателя
B - Реле на охлаждащия вентилатор
Кутия с реле на охлаждащия вентилатор - модел Avalon
Проверка
1. Ако вентилаторът за охлаждане не се изключи, когато двигателят е студен, изключете проводника от сензора за температура на вентилатора и накъсете проводника с джъмпер. Ако вентилаторът спре, сменете сензора.
2. Проверете сензора на вентилатора N1 с омметър. Когато двигателят е студен, веригата на сензора трябва да бъде затворена. Когато двигателят е топъл, веригата на сензора трябва да е отворена.
3. Проверете сензора N2 по същия начин. Веригата е отворена, ако температурата е под 84°C, и веригата е затворена, ако температурата е над 90°C. Сменете сензора, ако е необходимо.
4. Ако моторът на вентилатора е дефектен, първо проверете предпазителя на вентилатора, разположен под капака в кутията за реле и предпазители. Изключете проводника от двигателя на вентилатора и свържете контактите на вентилатора с адаптери към клемите на акумулатора. Ако вентилаторът все още не работи, сменете двигателя.
5. Ако сензорите са добри и двигателят е преминал теста, тогава трябва да проверите релето на вентилатора, окабеляването и електронния блок за управление.
Тест на реле
1. Кутията с релето се намира от лявата страна в двигателното отделение. Ако автомобилът е оборудван с климатична система, тогава релейната кутия има второ реле на вентилатора N2, а при някои модели има реле N3 (виж фиг. Кутия с реле на охлаждащия вентилатор - модел Avalon).
2. Свалете релето N1 и го проверете с омметър. Веригата трябва да бъде затворена между щифтове 1 и 2 (85 и 86 на релето на Bosch) и между изводи 3 и 4 (30 и 87a 86 на релето на Bosch). Когато напрежението на батерията е приложено към щифтове 1 и 2, веригата между щифтове 3 и 4 трябва да е отворена.
3. Ако релето функционира правилно, свалете главното реле на двигателя и го проверете. Веригата е затворена между щифтове 3 и 5 и щифтове 2 и 4. Веригата е отворена между изводи 1 и 2. Когато се подаде напрежение към изводи 3 и 5, верига 1-2 е затворена и верига 2-4 е отворена. Ако всички релета работят правилно, но вентилаторът все още не работи, свържете се със специалист.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Изключете проводника от двигателя на вентилатора. Изключете проводниците, прикрепени към кожуха на вентилатора.
3. Развийте болтовете (означени със стрелки) и свалете капака на вентилатора от двигателното отделение.
4. Разхлабете гайката на вентилатора и извадете вентилатора от двигателя.
5. Развийте болтовете и свалете електрическия мотор.
6. Инсталирането се извършва в обратен ред на премахването.