Спирачките са оборудвани с автоматична система за регулиране на луфтовете (с диск или барабан). При барабанните спирачки системата за автоматично регулиране се активира при задействане на ръчната спирачка.
Хидравлични спирачки
Двуконтурно хидравлично задвижване на спирачките (отделно за предни и задни колела). Резервоарът за захранване на спирачките е разделен на две секции, по една за всяка верига. Структурата на хидравличното задвижване включва допълнително двоен дозиращ клапан, който осигурява подравняването на спирането на предните и задните колела (разположен на преградата на двигателното отделение).
Вакумен усилвател
Той е монтиран на преградата на двигателното отделение и осигурява увеличаване на силата върху педала на спирачката поради вакуума, създаден във всмукателния колектор на двигателя.
Ръчна спирачка
Спирачката за паркиране има кабелно задвижване към задните колела, задейства се с лост (при моделите Camry и Camry Solara) или педал (модели Avalon). Лостът е разположен на централния подов панел на предната облицовка на кабината, педалът е монтиран на левия калник на тялото в кабината.
Грижи за спирачките
След извършване на ремонт, включващ демонтаж на спирачките, проверете работата им, докато шофирате по гладък, равен път. При спиране колата не трябва да отива встрани, спирането трябва да е плавно. Спирачките се тестват чрез плавно и силно спиране при различни скорости, като се избягва пълно блокиране на колелата, за да се предотврати приплъзване на гумите по пътната настилка. Спирачната ефективност на въпросните превозни средства също се влияе от състоянието на гумите, натоварването на превозното средство и правилното подравняване на колелата.