ABS антиблокираща спирачна система

Системата за автоматично освобождаване на спирачките (ABS) е проектирана да подобри стабилността на автомобила по време на силно спиране или при шофиране при лоши пътни условия. Това се осигурява от факта, че налягането в спирачната верига се регулира в зависимост от скоростта на въртене на колелата, записана от сензорите.

Разположение на блоковете на антиблокиращата спирачна система (ABS-система)

Системни блокове ABS

Задвижка

Задвижващият механизъм се състои от главен цилиндър, електрохидравлична помпа и 4 електромагнитни клапана.

Внимание! ABS системите се доставят от Bosch и Nippondenso. Системният задвижващ механизъм на Bosch е с моноблоков дизайн и съдържа интегриран блок за управление на процесора и реле за соленоиден клапан, докато в системата Nippondenso тези компоненти са монтирани отделно.

Електрическата помпа е предназначена да изпомпва течност в приемниците на задвижващите механизми, през които течността се подава под налягане към спирачната верига.

Електромагнитните клапани контролират налягането в спирачната верига, когато ABS системата е активирана, клапанният блок съдържа 4 клапана, 1 клапан на колело.

Сензори за скорост на колелата

Сензори от ротационен тип, монтирани на всяко от колелата. Сигналите от сензорите се изпращат към управляващия блок.

Предните сензори са монтирани на кормилния кокал, до зъбните пръстени на роторите. Роторите са структурно интегрирани с предните външни ШРУС на полуосите.

Задните сензори са монтирани на конзолите на задния мост, роторите са структурно интегрирани със задната главина.

блок за управление на ABS

Блокът за управление на системата Nippondenso е монтиран под предната преграда, блокът за управление на системата Bosch е монтиран в задвижващия механизъм. Устройството получава сигнали от превключвателя на спирачните светлини и сензорите за скорост за всяко колело. Тези сигнали са изходните данни за регулиране на налягането в хидравличното задвижване на това колело. Блокът за управление също има функция за самодиагностика и съхранение на неизправности.

Ако системата се повреди, контролната лампа на арматурното табло светва и в паметта се съхранява код за повреда, който може да се прочете и да се определи естеството на неизправността или дефектен модул.

Диагностични кодове

Кодът за грешка се съхранява в паметта, докато съдържанието на клетките на паметта не бъде изтрито или докато неизправността бъде елиминирана.


Когато запалването е включено, предупредителната лампа на ABS светва и изгасва след стартиране на двигателя. Ако лампата продължава да гори, значи е регистрирана неизправност в ABS системата.

За да получите достъп до кодовете за грешка, завъртете ключа за запалване в положение OFF (двигателят не работи). В системата Nippondenso премахнете джъмпера (вижте снимката) на щифтовете на диагностичния конектор. И на двата типа системи, свържете клемите E1 и Tc на конектора, завъртете ключа за запалване в положение ON (двигателят не работи) и прочетете кодовете.

Съединител за диагностичен конектор Nippondenso ABS

Свързани щифтове на два типа използвани диагностични конектори

Номерата на двуцифрения код се определят от броя на миганията на контролната лампа, разделени от пауза от 1,5 секунди (например код 34 - 3 мигания, пауза от 1,5 секунди и 4 мигания).


Следващият код (ако има друга неизправност) се появява 2,5 секунди след първия. Ако системата работи, лампата мига с период от 0,5 s.

Определете естеството на повредата според приложената таблица.

След като прочетете, изтрийте кодовете, за да направите това, свържете клемите E1 и Tc на конектора, завъртете ключа за запалване в положение ON (двигателят не работи) и натиснете педала поне 8 пъти в рамките на 5 секунди. Отстранете джъмпера и поставете обратно капака на конектора. Закарайте колата в автосервиз.

Таблица с кодове за неизправност на ABS системата

Код	Естество на проблема	Предприето действие
11	Отваряне на веригата в соленоидното реле	Проверка на релето окабеляване на електромагнитен клапан и релейна верига
12	Късо съединение на релето на електромагнитния клапан	След това същото
13	Отворена верига в релето на двигателя на помпата	Проверете реле на помпата и окабеляване на релейната верига
14	Късо съединение на релето на двигателя на помпата	След това същото
21	Неизправна верига на соленоида на дясното предно колело	Проверете соленоид на задвижващия механизъм и верига
22	Веригата на соленоида на лявото предно колело е дефектна	След това същото
23	Неизправна верига на соленоида на дясното задно колело	След това същото
24	Веригата на соленоида на лявото задно колело е дефектна	След това същото
25	Отваряне или късо съединение във веригата SMC1	Проверете задвижващия механизъм и веригата на системата
26	Отваряне или късо съединение във веригата SMC2	Проверете задвижващия механизъм и веригата на системата
27	Отваряне или късо във веригата SRC1	Проверете задвижването на системата и веригата
28	Отваряне или късо съединение във веригата SRC2	Проверете задвижващия механизъм и веригата на системата
31	Десен сензор за скорост на предното колело е дефектен	Проверете сензори за скорост, окабеляване и конектор на сензора
31	Няма сигнал от сензора за скорост на предното дясно колело	Проверете сензора за скоростта, окабеляването и конектора на сензора
32	Няма сигнал от сензора за скорост на предното ляво колело	Същото
33	Няма сигнал от сензора за скоростта на дясното задно колело	Същото
34	Няма сигнал от сензора за скорост на задното ляво колело	Същото
35	Отворена верига на сензора за скорост на дясното предно колело	Същото
36	Отворена верига в веригата на сензора за скорост на лявото предно колело	Същото
37	Зъбите на ротора на сензора за скорост са извън диапазона	Проверете ротора на сензора за добро състояние (всички налични зъби)
38	Отворена верига във веригата на сензора за скоростта на дясното задно колело или в самия сензор.	Проверете сензора за скорост, окабеляването на сензора и конектора
39	Отворена верига във веригата на сензора за скорост на лявото задно колело или в самия сензор	Проверете сензора за скорост, окабеляването на сензора и конектора
41	Напрежението на батерията е твърде ниско	Проверете зареждането на системата : алтернатор (вижте подраздел 3.4.10), батерия (вижте подраздел 3.4.9), регулатор на напрежението (вижте подраздел 3.4.11 a>).
43	Неизправност на контрола за освобождаване на спирачката	Проверете всичко ABS проводници и конектори
44	Отваряне или късо в NE сигнална верига	Проверете всички проводници и конектори от блока за управление на ABS
49	Отворена верига в превключвателя на спирачните светлини или самия превключвател	Проверете превключвателя и веригата на превключвателя
51	Моторът на задвижващия механизъм е блокиран	Проверете за късо съединение във веригата на двигателя и релето, проверете батерията
53	Повреда на PCM веригата	Проверете всички проводници и конектори от блока за управление на ABS
58	Отворена верига във веригата на превключвателя на спирачните светлини или в самия ключ	Проверете превключвателя и веригата на превключвателя
61	Неизправност на системата за управление на двигателя	Проверка за неизправност кодове системи за управление на двигателя (вижте подраздел 7.2.)
62	Повреда на контролния блок	Изисква ремонт или подмяна контролен блок
Лампа свети постоянно	Повреда на контролната кутия	Изисква ремонт или смяна на контролния блок