1992 и 1993 екстериор на скоростната кутия
1 - магнит; 2 – О-пръстен; 3 - разклонителна тръба; 4 - тръба на масления охладител; 5 - корпус на скоростната кутия; 6 - скоба; 7 - задвижване на скоростомера; 8 – сензор за скорост; 9 - уплътнителен пръстен; 10 - преден лагер на входния вал; 11 - капак на входния вал; 12 - външният пръстен на предния лагер на задвижвания вал; 13 - тръби; 14 - щепсели; 15 - корпус на скоростната кутия; 16 – превключвател на фенерите на задната част; 17 - корк; 18 - механизъм за избор на предавка; 19 - лост за избор на скорости
1992 и 1993 части за трансмисия
1 - плъзгащ съединител на синхронизатора № 1; 2 - пружина; 3 – пръстен на синхронизатора; 4 - средният пръстен на синхронизатора No 5; 5 - пружина; 6 - иглен лагер; 7 - фиксатор на заден лагер; 8 - упорна шайба; 9 – междинно зъбно колело на подпора; 10 - корпус на скоростната кутия; 11 - трансмисионна маслена тръба; 12 - трансмисионна маслена тръба; 13 - уплътнение; 14 - маслена помпа; 15 - задвижване на маслената помпа; 16 - диференциал; 17 - задвижван вал; 18 - външният пръстен на лагера; 19 - уплътнение; 20 - входен вал; 21 - упорен пръстен; 22 – вал на междинно зъбно колело на задна предавка; 23 - зъбно колело на 5-та предавка; 24 - зъбно колело на 5-та предавка; 25 - вътрешният пръстен на синхронизатора № 5; 26 - външен пръстен на синхронизатор № 5; 27 - упорен пръстен; 28 - главина на синхронизатор No 3; 29 - задържащ пръстен
Селектор на скорости 1992 и 1993
1 – вал на вилка на предавка № 3; 2 – вилка на включване на прехвърляне на подложка; 3 – лостът за превключване на подложката; 4 - задържащ пръстен; 5 - щифт; 6 - смяна вилка No 1; 7 – ограничителен щифт на задна предавка; 8 - пружинна седалка; 9 - задържащ пръстен; 10 - специален болт; 11 - пружина; 12 - вътрешен лост No 2; 13 - пластина за заключване на превключвателя; 14 – вътрешен лост; 15 - пружина; 16 - пружинна седалка; 17 - задържащ пръстен; 18 - вътрешен лост No 1; 19 - вал; 20 - защитен капак; 21 - уплътнителен пръстен; 22 - капак на вала; 23 - уплътнение; 24 - бутало; 25 - пружина; 26 - стоманена топка; 27 – вал на вилка на скоростна смяна № 1; 28 - задържащи пръстени; 29 - глава; 30 - смяна вилка No 2; 31 - задържащи пръстени; 32 – вал на вилка на скоростна смяна № 2; 33 - смяна вилка No 3
Входен вал от 1992 и 1993 г.
1 - задържащ пръстен; 2 - заден лагер; 3 – зъбно колело на 4-то предаване; 4 - иглен лагер; 5 - уплътнение; 6 - пръстен на синхронизатора; 7 - иглен лагер; 8 – зъбно колело на 3-то предаване; 9 - пръстен на синхронизатора; 10 - плъзгащ съединител на синхронизатора № 2; 11 - главина на синхронизатор No 2; 12 - пружина; 13 - превключващ щифт; 14 - задържащ пръстен; 15 - входен вал; 16 - вътрешния пръстен на предния лагер на входния вал
1992 и 1993 задвижван вал
1 - заден лагер на задвижвания вал; 2 - задвижвана предавка на 4-та предавка; 3 - дистанционна втулка; 4 - задвижвана предавка на 3-та предавка; 5 - зъбно колело на 2-ра предавка; 6 - иглен лагер; 7 - уплътнение; 8 - уплътнение; 9 - пръстени на синхронизатора; 10 - пружина; 11 - главина на синхронизатор No 1; 12 - фиксатор крекер; 13 - плъзгащ съединител на синхронизатора № 1; 14 - пръстен на синхронизатора; 15 - зъбно колело на 1-ва предавка; 16 - иглен лагер; 17 - задвижван вал; 18 - преден лагер на изходящия вал
Подробности за скоростната кутия за модели от 1994 г.
1 – заден капак на трансмисия; 2 - задържащ пръстен; 3 - смяна вилка No 3; 4 - плъзгащ пръстен на съединителя № 3 на синхронизатора; 5 - главина на синхронизатор No 3; 6 - зъбно колело на 5-та предавка; 7 - иглен лагер; 8 - уплътнение; 9 - защитен капак; 10 - вилка за освобождаване на съединителя; 11 - щепсел; 12 - фиксатор на освобождаващия лагер; 13 - сензор за скорост на превозното средство; 14 - ограничителен щифт; 15 – превключвател на фенерите на задната част; 15 – превключвател на фенерите на задната част; 16 - фиксатор на топката; 17 - щепсел и щифт с резба; 18 - механизъм за избор на предавка; 19 - лост за избор на скорости; 20 - капак на лагера на диференциала; 21 - уплътнителен пръстен; 22 - уплътнение; 23 - защита на картера; 24 - болт; 25 - задържащи пръстени; 26 – скоба на задни лагери; 27 - задвижвана предавка на 5-та предавка; 28 - контрагайка
Валове на скоростни кутии за модели от 1994 г.
1 – междинно зъбно колело на подпора; 2 – лост за включване на подложка; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - корпус на скоростната кутия; 5 - вал № 2 на вилицата за превключване на скоростите; 6 - маслоприемник; 7 – вилка на включване на задна предавка; 8 - щифт; 9 - смяна вилка No 1; 10 - смяна вилка No 2; 11 - вал № 1 на вилицата за превключване на скоростите; 12 - глава; 13 - диференциал; 14 - преден лагер на входния вал; 15 - входен вал; 16 - задвижван вал; 17 - преден лагер на задвижвания вал; 18 - предпазен капак на задвижвания вал
Входен вал за трансмисионни модели от 1994 г.
1 - задържащ пръстен; 2 - пружинен пръстен; 3 - фиксатор крекер; 4 - плъзгащ пръстен на синхронизатор № 2; 5 - пръстен на синхронизатора; 6 - иглен лагер; 7 – зъбно колело на 3-то предаване; 8 - входен вал; 9 - пръстен на синхронизатора; 10 - уплътнение; 11 - иглен лагер; 12 - зъбно колело на 4-та предавка; 13 - заден лагер; 14 - задържащ пръстен
Задвижващ вал за трансмисионни модели от 1994 г.
1 - заден лагер; 2 - задвижвана предавка на 4-та предавка; 3 - втулка; 4 - задвижвана предавка на 3-та предавка; 5 - топка; 6 - втулка на предавка 2-ра предавка; 7 - иглен лагер; 8 - зъбно колело на 2-ра предавка; 9 - пръстени на синхронизатора; 10 - задвижван вал; 11 - пръстен; 12 - зъбно колело на 1-ва предавка; 13 - иглен лагер; 14 - пръстен на синхронизатора; 15 - плъзгащ пръстен на синхронизатор № 1; 16 - фиксатор крекер; 17 - пружина; 18 - главина на синхронизатор No 1
Скоростната кутия преобразува въртящия момент, предаван от двигателя, по големина и посока. Това е необходимо за осигуряване на оптимална скорост и плаване на автомобила, както и за най-икономичната работа на двигателя и заден ход на превозното средство. Освен това скоростната кутия разделя двигателя и трансмисията, когато автомобилът е спрян и паркиран и когато се движи по инерция при работещ двигател.