2. При двигатели 5S-FE свалете балансира.
3. Ако има въглеродни отлагания по горната част на цилиндъра, отстранете го с мек скрепер или специален инструмент. Наличието на стъпало в горната част на цилиндъра показва прекомерно износване на цилиндъра и необходимостта от пробиване на цилиндъра на двигателя.
4. Обърнете двигателя с главата надолу.
 |  |
5. Проверете страничната хлабина на всички краища на свързващия прът.
6. С помощта на чук и перфоратор или боя маркирайте позицията на капачката на свързващия прът и номера на цилиндъра.
7. Развийте гайките, закрепващи капака на долната глава на свързващия прът на първия цилиндър. Свалете долния капак на свързващия прът.
8. За да предпазите шейните на коляновия вал и цилиндровите облицовки от повреда, монтирайте парчета гумена тръба върху монтажните шпилки на долната глава на свързващия прът.
9. Използвайки дръжката на чук, натиснете буталото нагоре по цилиндровия блок и го извадете от блока на цилиндъра.
10. Монтирайте капака на биелния прът на долната глава на биелния прът и го завийте с гайки, което ще ви позволи да ги държите в комплект и да не ги объркате.