2. Проверете шейните на коляновия вал за износване, корозия и пукнатини.
3. Износването на коляновия вал се характеризира с метални удари по време на работа на двигателя, особено при натоварване, при ниски обороти и намаляване на налягането на маслото.
4. Износването на главните шейки на коляновия вал се характеризира със силни вибрации на двигателя и метален чук, който се увеличава с увеличаване на оборотите на двигателя, както и намаляване на налягането на маслото.
5. Проверете шейните на коляновия вал за грапавост. Всяка забележима грапавост показва, че коляновият вал трябва да бъде заточен или сменен.
6. Ако коляновият вал е бил шлифован, проверете за дупки около отворите за масло. Ако има неравности, отстранете ги с фина пила или скрепер и внимателно почистете дупките и каналите от стружки.
7. С помощта на микрометър измерете диаметъра на главния вал на коляновия вал и шейните на свързващия прът и сравнете резултатите със спецификациите. Измерете вратовете в няколко точки както по диаметър, така и по дължината на шията, което ще разкрие овалност и стесняване, ако има такива.
8. Проверете контактните повърхности на масленото уплътнение във всеки край на коляновия вал за износване и други повреди. Ако износването на гърлото от уплътнението е голямо, тогава може да се наложи смяна на коляновия вал.