4-цилиндров автомобилен двигател Toyota Camry 1 (XV10)

Технически спецификации за 4-цилиндрови двигатели
Тип двигател 5S-FE Поръчка на цилиндъра 1–3–4–2 Глава на цилиндъра Неплоскост: – сцепваща се повърхност на цилиндровия блок 0,05 mm – повърхностно свързване с колектори 0,08 mm Зъбен ремък Дължина на пружината на...

Ремонт на автомобилни двигатели
Много ремонти на двигателя могат да се извършват директно върху автомобила. Препоръчително е да почистите добре двигателя и двигателния отсек преди започване на ремонтни дейности. В зависимост от вида на работата,...

Горна мъртва точка на първия цилиндър
Внимание! Последователността на операциите е представена при предположението, че разпределителят на запалването е инсталиран правилно. Ако е необходимо да се определи горната мъртва точка за монтиране на разпределителя,...

Капак на главата на цилиндъра — описание на конструкцията
Подробности за цилиндровата глава на двигателя 5S-FE 1 - око за повдигане на двигателя; 2 - наземна шина; 3 - скоба на генератора; 4 – полагане на глава на блока цилиндри; 5 – заден корпус на зъбен ремък; 6 - пружинна...

Капак на цилиндровата глава — демонтаж и монтаж
Премахване Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако...

Всмукателен колектор — демонтаж и монтаж
Премахване Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако...

Изпускателен колектор — демонтаж и монтаж
Внимание! Оставете двигателя да се охлади, преди да работите по изпускателния колектор. Премахване Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите...

Зъбен ремък и шайби — сваляне, проверка и монтаж
Премахване Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако...

Смяна на О-пръстена на предния колянов вал
1. Свалете ангренажния ремък и шайбата на коляновия вал. 2. С помощта на отвертка, чието острие е увито с лепяща лента, извадете уплътнителния пръстен на коляновия вал от мястото му. Внимавайте да не повредите седалката...

Смяна на уплътнителния пръстен на разпределителния вал
1. Свалете ангренажния ремък, горната ролка на празния вал и ролката на разпределителния вал. 2. Свалете капака на задния зъбен ремък. 3. Маркирайте дълбочината на монтаж на О-пръстена на разпределителния вал и...

Разпределителен вал и тръни — сваляне, проверка и монтаж
Премахване 1. Свалете капака на главата на цилиндъра. 2. Свалете разпределителя на запалването. 3. Свалете зъбния ремък, шайбата на разпределителния вал и горния капак на зъбния ремък. 4. С помощта на циферблат измерете...

Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж
Премахване Внимание! Свалянето на главата на цилиндъра трябва да става на студен двигател. Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията....

Картер — демонтаж и монтаж
Премахване Внимание! Ако радиото ви има код против кражба, проверете дали имате кодовете за сдвояване, преди да изключите батерията. Внимание! При модели от 1993 г. системата на въздушните възглавници се деактивира, ако...

Маслена помпа — демонтаж и монтаж
Части за маслена помпа 1 - макара; 2 – капак на маслената помпа; 3 – вътрешен ротор; 4 - уплътнителен уплътнител с кръгло сечение; 5 – външен ротор; 6 - корпус на маслената помпа; 7 - уплътнение; 8 – бутало на...

Маховик/задвижваща плоча — демонтаж и монтаж
Премахване 1. Повдигнете автомобила и свалете скоростната кутия. 2. Маркирайте позицията на главния съединител спрямо маховика с помощта на маркер или боя. 3. Постепенно разхлабете монтажните болтове на главния...

Смяна на задния О-пръстен на коляновия вал
1. Свалете скоростната кутия и маховика. 2. Най-лесният начин да премахнете стария о-пръстен е да закачите о-пръстена с отвертка и да го извадите от гнездото. 3. Също така, уплътнителният пръстен може да бъде изваден от...

Окачване на силов агрегат — проверка и смяна
Проверка Елементи на окачването на четирицилиндров двигател 1 - предна дясна опора на двигателя; 2 - окачване на изпускателния колектор; 3 - опора на двигателя No 2; 4 - движеща се тяга; 5 - дясно задно окачване на...