Забележка: Има два метода ("A" и "B") за смяна на уплътненията на коляновия вал.
1. Сменете предното уплътнение на коляновия вал.
A. При свалена маслена помпа от блока на цилиндъра.
а) С помощта на отвертка и чук избийте уплътнението, както е показано на фигурата.
b) С помощта на тръба с подходящ диаметър и чук натиснете ново уплътнение, докато повърхността му се изравни с корпуса на маслената помпа.
в) Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
B. С маслената помпа, монтирана на цилиндровия блок:
(a) С помощта на нож отрежете изпъкналия ръб на уплътнението.
б) С помощта на отвертка, след като я увиете с електрическа лента, отстранете жлеза.
Забележка: не повреждайте коляновия вал.
в) Нанесете грес върху ръба на новото уплътнение.
d) С помощта на подходящ инструмент и чук натиснете масленото уплътнение, докато повърхността му се изравни с ръба на корпуса на маслената помпа.
2. Сменете задното уплътнение на коляновия вал.
A. Фиксаторът на задното маслено уплътнение е свален от блока на цилиндъра.
(a) С помощта на отвертка и чук избийте уплътнението.
b) Използвайки подходящ инструмент и чук, забийте ново уплътнение, докато повърхността му се изравни с ръба на фиксатора на задното уплътнение.
в) Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
B. Държачът на задното уплътнение е монтиран на блока на цилиндъра.
(а) Отрежете ръба на печата с нож.
б) С помощта на отвертка (след като я обвиете с електрическа лента), отстранете херметичността.
Забележка: не повреждайте коляновия вал.
в) Нанесете грес върху ръба на новото уплътнение.
г) С помощта на подходящ инструмент и чук забийте новото уплътнение, докато повърхността му се изравни с ръба на фиксатора на задното уплътнение.
