a) Като държите задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя с ръка, развийте закрепващата шайба, както е показано на фигурата.
b) Разхлабете болта за регулиране на напрежението на ремъка и свалете задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя.
c) Свалете ключа и ролката на хидравличната усилвателна помпа.
г) Развийте трите винта, закрепващи помпата, и я свалете.
2. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
(a) Разхлабете монтажния болт на алтернатора, регулиращия болт (или гайка) и заключващия болт.
b) Плъзнете алтернатора към двигателя и свалете задвижващия ремък.
3. Свалете трите скоби, развийте петте болта и свалете капака на ангренажния ремък № 2 заедно с уплътнението.
4. Отстранете четирите подгревни свещи (вижте раздел "Отстраняване на главата на цилиндъра").
Забележка: Подгревните свещи трябва да бъдат премахнати, тъй като това ще позволи на коляновия вал да се върти плавно, позволявайки правилното регулиране на напрежението на ремъка.
5. Поставете буталото на цилиндър № 1 в ГМТ на такта на компресия.
Части за сваляне и монтаж на ангренажен ремък
1 - болт за закрепване на ролката на коляновия вал (M3 = 196 Nm),
2 - шайба на коляновия вал,
3 - капак № 1 на ангренажния ремък,
4 - капак на ангренажния ремък и скоба на генератора,
5 - капак № 2 на ангренажния ремък,
6 - зъбна шайба на задвижването на инжекционната помпа,
7 - опъваща ролка,
8 - зъбна шайба на задвижване на разпределителен вал,
9 - опъваща пружина,
10 - ангренажен ремък,
11 - зъбна шайба на коляновия вал,
12 - водач на ангренажния ремък,
13 - междинна шайба,
14 - зъбна шайба на задвижването на маслената помпа.
Подравнете маркировката на шайбата на разпределителния вал с разделителната линия на цилиндровата глава и капака на главата на цилиндъра. Завъртане на ролката на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
6. Свалете шайбата на коляновия вал.
(a) Монтирайте специалния инструмент върху шайбата на коляновия вал.
b) Като държите ролката от завъртане със специален инструмент, развийте болта, закрепващ ролката на коляновия вал.
c) С помощта на специален теглич свалете ролката на коляновия вал.
7. Отстранете петте болта и свалете капака на ангренажния ремък № 1 заедно с уплътнението и водача на ремъка.
8. Свалете капака на ангренажния ремък и скобата на алтернатора.
9. Свалете ангренажния ремък.
Забележка: Когато използвате повторно ангренажния ремък, поставете стрелка в посоката на въртене, маркировките върху ангренажния ремък и зъбното колело на разпределителния вал и ги подравнете с маркировката на капака на ангренажния ремък №1, както е показано на фигурата .
Монтаж на ангренажен ремък.
1-, 3-, 6 - знак за подравняване на шайбите,
2 - маркировка на главата на цилиндъра,
4 - жлеб на корпуса на помпата за охлаждаща течност,
5 - жлеб на корпуса на маслената помпа.
(a) С помощта на отвертка отстранете пружината на обтегача на ангренажния ремък.
Предупреждение: Не използвайте клещи и др., когато премахвате пружината.
b) Разхлабете монтажния болт на ролката.
в) Свалете ангренажния ремък.
10 Свалете ролката на разпределителния вал (ако е необходимо).
а) Като държите ролката от завъртане със специален инструмент, развийте болта, закрепващ ролката на разпределителния вал.
Забележка: не въртете разпределителния вал, за да избегнете удряне на клапаните с короните на буталата.
b) С помощта на специалния инструмент свалете ролката на разпределителния вал.
11. Отстранете опъващата ролка.
12. Свалете задвижващата зъбна шайба на инжекционната помпа (ако е необходимо).
a) Като държите задвижващата ролка на горивната помпа за високо налягане от завъртане със специален инструмент, развийте закрепващата гайка на ролката.
Забележка: Не използвайте инерционен теглич, когато разхлабвате гайката.
b) С помощта на специалния инструмент свалете задвижващата шайба на инжекционната помпа.
Забележка: шайбата е с пружина, така че дръжте я, докато я изваждате.
13. Свалете междинната ролка (ако е необходимо).
14. Свалете задвижващата шайба на маслената помпа (ако е необходимо).
а) Като държите ролката на маслената помпа от завъртане със специален инструмент, развийте закрепващата гайка на ролката.
b) Свалете ролката на маслената помпа.
15. С помощта на специален инструмент свалете зъбното коляно на коляновия вал (ако е необходимо).
По време на тази операция коляновият вал може да се завърти и тъй като не е синхронизиран с разпределителния вал, при определени обстоятелства може да огъне клапаните.