Стартиране на двигателя след ремонт и работа

1. След като сглобяването приключи, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.

2. С извадени свещи и изключена система за запалване и горивна помпа, завъртете коляновия вал, докато сензорът открие налягането на маслото.

3. Завийте свещите, поставете върховете на високоволтовите проводници и свържете системата за запалване и горивната помпа.

4. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да стартира веднага след кратък период от време, за да се увеличи налягането на горивото.

5. Загрейте двигателя, като наблюдавате внимателно за течове на масло или охлаждаща течност.

6. Спрете двигателя и проверете нивата на маслото и охлаждащата течност. 7. Ускорете автомобила от скорост от 50 km/h до 90 km/h, отпуснете педала на газта, спирайки колата с двигателя до скорост от 50 km/h. Повторете цикъла 10-12 пъти. В този случай буталните пръстени се износват към стените на цилиндъра. Проверете отново нивата на маслото и течността.

8. Карайте 800 км, без да натоварвате двигателя (шофирайте с ниска скорост), като периодично проверявате нивото на маслото. По време на периода на разбиване е възможна повишена консумация на масло.

9. След изминаване 900–1100 км сменете маслото и масления филтър.

10. През следващите няколкостотин километра шофирайте нормално, като избягвате твърде много или твърде малко натоварване.

11. След 3300 км пробег, сменете маслото и масления филтър отново, след което двигателят се счита за разработен.