Почистване
Внимание! Тапите на каналите на охладителната система са плътно притиснати в блока на цилиндъра.
 |  |
1. С удари по тъпата част на сърцевината завъртете щепселите (снимката вляво) и ги извадете с клещи (снимката вдясно).
2. Внимателно почистете блока от остатъци от уплътнения.
3. Свалете главните капачки на лагерите и отстранете лагерите от блока на цилиндъра и капачките. Етикетирайте всички части и ги съхранявайте, така че да не се смесват.
4. Почистете всички канали със струя пара и сгъстен въздух (препоръчително е в автосервиз), измийте уреда отвън с препарат.
5. Прокарайте през всички отвори с резба, почистете и издухайте със сгъстен въздух.
6. Изсушете блока и смажете обработените повърхности с масло с нисък вискозитет. За почистване развийте тапите на маслените канали.
7. Поставете капачките на основните лагери, затегнете болтовете на ръка.
8. Натиснете новите тапи без изкривяване, като предварително сте ги смазали с уплътнител Permatex N2.
9. Увийте тапите на маслените канали върху същия уплътнител.
Проверка на състоянието
1. Ако се открият външни дефекти (пукнатини и стружки), поправете блока или го сменете. Препоръчително е да проверите за вътрешни дефекти в цилиндровия блок, за което е необходимо да предадете блока в автосервиз.
2. Проверете състоянието на повърхността, овалността и конусността на цилиндрите, като измерите диаметъра в три равнини, цилиндърът под рамото, в центъра и в най-ниската част, в посоките, успоредни и перпендикулярни на оста на блока.
3. Направете измервания с телескопичен шублер.
4. Ако резултатите се различават от стандартните, уредът трябва да бъде предаден за ремонт. След възстановяване на блока ще са необходими бутала и пръстени с ремонтни размери.
5. Ако състоянието на цилиндрите е приемливо, износването на цилиндъра и междината между цилиндъра и буталото не надвишават установените норми, тогава цилиндрите трябва да бъдат хонирани (вижте подраздел 3.3.11).
6. Проверете деформацията на разделената равнина на цилиндровия блок. Ако отклонението от равнината надвишава нормата, тогава блокът трябва да бъде полиран в автосервиз.