Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Отстранете разпределителната камера (вижте Подраздел 5.11.5). Тази процедура е доста сложна, така че прочетете внимателно инструкциите в това ръководство, етикетирайте всички маркучи и проводници.
3. Отстранете жиците от свещите.
4. Етикетирайте и разкачете всички маркучи и проводници от капака и ги оставете настрана.
 |  |
5. Отстранете болтовете на капака на главата на цилиндъра. Снимката вляво показва 11 болта на цилиндровата глава за 3.0L двигател, снимката вдясно показва болтовете на главата на цилиндъра за 3.4L двигател.
6. Свалете капаците. Ако капакът не се поддаде, избийте го с чук през мекия дистанционер или внимателно отворете уплътнението със шпатула.
Инсталиране
1. Почистете внимателно уплътнителните повърхности на капака и главата на цилиндъра, отстранете следите от масло.
2. Нанесете уплътнител върху полукръглите тапи и ги монтирайте върху главата на цилиндъра, нанесете уплътнител върху плоските свещи. Местата на приложение на уплътнителя при 3.0L двигатели са маркирани (1).
3. Нанесете уплътнител върху полукръглите тапи и ги монтирайте върху главата на цилиндъра, нанесете уплътнител върху плоските свещи. Местата, където се нанася уплътнителя на 3,4-литров двигател, са обозначени с щриховане.
4. Поставете ново уплътнение върху капака, монтирайте капака, уплътнителните шайби и затегнете гайките. На 3,4-литров двигател сменете уплътненията на корпуса на свещта.
5. Затегнете равномерно болтовете на капака с посочения въртящ момент на 3-4 стъпки.
6. Монтирайте останалите части, стартирайте двигателя и проверете за течове.