Внимание! Работата се извършва на студен двигател.
Премахване и инсталиране
1. Изключете батерията от земята.
2. При двигатели, оборудвани със система PAIR (система за импулсно впръскване на гориво), отстранете тръбата и системата от клапани, разположени до колектора.
3. Развийте болтовете (означени със стрелки) и свалете топлинните щитове.
4. Навлажнете гайките и болтовете на изпускателния колектор и гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора с проникваща течност. След намокряне развийте гайките, закрепващи изпускателната тръба (вижте подраздел 5.12).
5. Развийте гайките и болтовете (обозначени със стрелки) и свалете колектора и уплътнението.
6. Почистете разделителните равнини на колектора и главата на цилиндъра от остатъците от уплътнителния материал и въглеродните отлагания. Ако има признаци на изтичане през уплътнението, проверете деформацията на равнината на разделителния колектор в специализиран сервиз, шлайфайте, ако е необходимо.
7. Поставете ново уплътнение на шпилките на главата на цилиндъра.
Внимание! Марките върху уплътнението трябва да гледат настрани от главата на цилиндъра.
8. Монтирайте колектора и затегнете болтовете и гайките на първоначалните им места.
9. Затегнете гайките и болтовете на три или четири стъпки до посочения въртящ момент (посочен в Раздел 3.1.1). Затегнете болтовете и гайките от центъра към периферията на колектора.
10. Монтирайте останалите части в реда, обратен на разглобяването.
11. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на връзките на изпускателния колектор.