Внимание! Процедурата за настройка на момента на запалване е приложима за почти всички превозни средства, обхванати в това ръководство. Ако процедурата за инсталиране на запалването, посочена в табелата на двигателното отделение на автомобила, се различава от описаната по-долу, следвайте инструкциите на табелата.
1. Свържете оборотомера, като следвате инструкциите на производителя на инструмента (1 - тахометър, 2 - батерия).
2. Намерете диагностичния съединител и клемите на късо съединение E1 и TE1 (местоположението на съединителя е посочено в подраздел 5.10).
3. При изключено запалване свържете стробоскопа според инструкциите на производителя на устройството. Почти всички стробоскопи се захранват от батерии. В допълнение, намотката на индукционния сензор за стробоскоп се поставя върху високоволтовия проводник на 1-ви цилиндър.
4. Намерете маркировките за момент на запалване на предния капак и на шайбата на коляновия вал.
5. Загрейте двигателя, уверете се, че скоростта на празен ход на двигателя е правилна.
6. Насочете стробоскопа към скалата. Маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да е срещу съответното деление на скалата.
7. Ако е необходимо, разхлабете монтажния болт на разпределителя и бавно завъртете разпределителя, задайте момента на запалване (вижте подраздел 11.1).
8. Затегнете болта на разпределителя и проверете отново момента на запалване.
9. Отстранете джъмпера и проверете дали моментът на запалване е правилен.
10. Изключете запалването и извадете инструментите.