Релетата са монтирани в един блок, разположен в двигателния отсек, както и в различни части на автомобила. Релето може да бъде извадено и проверено, дефектното реле се смени.
Проверка
1. Най-надеждните резултати се получават чрез тестване с помощта на релейна превключваща верига. Ако няма схема на свързване, проверете със следната информация.
2. Двойка изходи на всяко реле е свързана към намотка, която осигурява работата на релето. Останалите изходи по двойки се затварят или отварят, когато бобината е под напрежение.
3. По правило разпределението на щифтовете е посочено на корпуса на релето.
4. Свържете един от изводите на бобината на релето към положителния извод на акумулатора чрез проводник с тънък проводник като предпазител. Свържете втория изход към земята. След като се свържете, трябва да чуете щракване. Ако няма щракване, обърнете полярността на връзката (полярността на връзката има значение за някои релета).
5. Проверете наличието на верига между изходите на релето в съответствие с маркировката на корпуса.
6. Ако резултатите от теста са отрицателни, сменете релето.